最早的桥茅以升人的一生,不知要走过多少桥,在桥上跨过多少山和水,欣赏过多少桥的山光水色,领略过多少桥的画意诗情.首先要说清楚：什么是桥.如果说,能使人过河,从此岸到彼岸的东西就是桥,那么,船也是桥了；能使人越岭,从这山到对山的东西就是桥,那么,直升飞机也是桥了.船和飞机当然都不是桥,因为桥是固定的,而人在桥上是要走动的.可是拦河筑坝,坝是固定的,而人又能在坝上走,从此岸走到彼岸,难道坝也是桥吗?不是的,因为桥下还要能过水,要有桥孔.那么,在浅水河里,每隔一步,放下一堆大石块,排成一线,直达对岸,上面走人,下面过水,而石块位置又是固定的,这该是一座桥了,然而严格说来,这还不是桥,因为桥面是要连续的,不连续,不成路.但是,过河越谷的水管渠道,虽然具备了上述的桥的条件,而仍然不是桥,这又是何故呢?因为它上面不能行车.这样说来,矿山里运煤的架空栈道,从山顶到平地,上面行车,岂非也是桥吗?然而又不是,因为这种栈道太陡,上面不走人.说来说去,桥总要是条路,它才能行车走人,不过它不是造在地上而是架在空中的,因而下面就能过水行船.其次,怎样叫早.是自然界历史上的早呢,还是人类历史上的早.是世界各国的早呢,还是仅仅本国的早.所谓早是要有历史记载为根据呢,还是可凭推理来臆断.早是指较大的桥呢,还是包括很小的在内的,比如深山旷野中的一条小溪河上,横跨着一根不太长的石块,算不算呢?也就是说,是指有名的桥呢,还是无名的桥.这样一推敲,也就难落笔了.姑且定个范围,那就是：世界上最初出现的人造的桥,但只指桥的类型而非某一座桥.在人类历史以前,就有三种桥.一是河边大树,被风吹倒,恰巧横跨河上,形成现代所谓“梁桥”,梁就是跨越的横杆.二是两山间有瀑布,中为石脊所阻,水穿石隙成孔,渐渐扩大,孔上石层,磨成圆形,形成现代所谓“拱桥”,拱就是弯曲的梁.三是一群猴子过河,一个先上树,第二个上去抱着它,第三个又去抱第二个,如此一个个上去连成一长串,为地上猴子甩过河,让尾巴上的猴子,抱住对岸一棵树,这就成一串“猿桥”,形式上就是现代所谓“悬桥”.梁桥、拱桥和悬桥是桥的三种基本类型,所有千变万化的各种形式,都由此脱胎而来.因此,世界上最初出现的人造的桥就离不开这三种基本形式.在最小的溪河上,就是单孔的木梁.在浅水而较大的河上,就是以堆石为墩的多孔木梁.在水深而面不太宽的河上,就是单孔的石拱.在水深流急而面又宽的大河上,就是只过人而不行车的悬桥.1.加粗的黑体字有什么表达方式2.开头为什么用那么多的笔墨去写各种似是而非的“桥”
