电动车充电时间以前睡觉前冲上,早晨就是绿灯了,今早起来发现还是红灯,电池发烫!难道是充电器放在后背箱振坏了?还是电池的毛

问题描述:

电动车充电时间
以前睡觉前冲上,早晨就是绿灯了,今早起来发现还是红灯,电池发烫!难道是充电器放在后背箱振坏了?还是电池的毛病
我就是想知道为什么冲了一晚上没冲满.以前冲五六个小时就满了
1个回答 分类:综合 2014-11-24

问题解答:

我来补答
也许有以下几种可能:1马上到经销商处加电池补充液 就是电解液 充电器量一下输出电压 应该是好的 是电池的问题 .
2电池内部存在微短路,所以永远都在消耗电能.所以总是充不满.
注意以下几点:
1.切忌亏电存放:亏电状态指电瓶使用后没及时充电,造成充电不足,电瓶容量下降.亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重.电瓶闲置不用时,应每月充电一次,这能延长电瓶使用寿命.
2.要定期检验在使用过程中,如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象.此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复.
3.勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电.大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电瓶极板的物理性能.
4.掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右.若是浅放电(充电后行驶里程很短),电瓶很快就会充满,继续充电就会出现过充现象,导致电瓶发热,降低电瓶寿命.所以,蓄电池以放电深度为60%— 70%(下去两格电)时充一次电最佳,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电.每个月深放电一次(到欠压了在冲电)
5.防止高温曝晒.温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电瓶的失水量,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤.
6.冬天冲电,要在室内,蓄电池要暖两个小时,再充电.
 
 
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