问题描述：
检查汽车电路应注意哪些事项
问题解答：
我来补答
以下内容,仅供参考：
A、专业的知识,扎实的电路基础与功底、素养方面：个人有积极向上观念和为人处事有责任心是首要.没有这些,您再注意什么,还是动不了手.
B、电路的基本要领： 1.了解电子控制系统的功用、控制对象是哪些元件、是控制哪些物理量.例如有些是控制点火的,有些是控制喷油的,还有些是控制自动变速器的等. 2.掌握各传感器的名称、安装部位、功用、结构原理及主要技术参数.例如：断电状态下的阻值、通电状态下的电位、电流,弄清楚各种传感器的信号电压是模拟量、脉冲量还是开关量. 3.掌握各种执行器的名称、安装部位、功用、结构原理及主要参数. 4.了解电脑内部各主要功能块的作用,掌握各传感器、执行器之间的接线端子序号、字母代 号、各端子之间的正常电压或阻值. 5.了解电脑、各传感器、各执行器在车上的安装位置,区别各接插器及其端子的序列号、代号,区别各元件的形状特征. 6.了解故障诊断插座或检测仪通信接口,按国别、厂家与车派查找各车辆的故障代码表,用 仪表或故障检查灯的闪光情况读出故障代码,确定故障部位,排除故障.
C、注意事项：
A、除上述要求外,保持清醒的头脑,抛开一切不良情绪的影响,按正规操作规程作业. B、.检查点火系统电路故障,不要用些原始的如搭火触碰的方式来检查电路的通断.这种做 法容易损坏电子元器件,电路通断与否应该用检测万用表进行检查判断发动机起动和工 作时,不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等,以免受电击. C、效应式电子点火系统的汽车被拖动时,应首先切断点火系统电源.点火线圈负接线柱不 允许与电容相连.任何条件下只允许使用阻值为1kfl的分火头,防止电磁干扰的1M阻尼 电阻缆不得用其它代替,火花塞插头电阻值应在1-5kfL.
D、在着车或未着车情况下,若钥匙处在打开"on"位置,不要做连接或切断线路的操作,以 免烧坏控制部分相关电子元件! E、拆卸蓄电池之前,必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已断开,才能进 行拆卸.并且先－后+,装时先+后－的原则.安装蓄电池辨清正负极. F、检查或打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉人其内;在检查导磁转子与 定子之间的间隙时,要使用无磁性厚薄规,并注意不要硬塞强拉.若是光电式的,不要 轻易打开分电器盖子,若确需打开检查时,要注意避免灰尘或其他异物对发光二极管、 光敏元件和遮光转子的污损. G、在用干电池模拟点火信号检查电子点火控制时,测量动作要快,干电池连接的持续时间 一般不要超过5s.
H、在检查维修霍尔效应式电子点火系统时,可能会产生高压放电现象,造成对人身和点火系统本身的意外损害,所以必须注意在进行检查和维修之前应切断电源,再按规范要求 操作.当使用外接电源供维修使用时,应严格限制其电压不大于14.8V.当电压达到14.8V或以上时,接通时间不允许超过1min. I、测试高压火时最好用带绝缘橡胶的工具夹住分火线来进行试验,直接用手接触分火线容 易造成被高压电击.或准备一只火花塞插入分火线,并将火花塞外壳搭铁,点火时从火 花塞电极跳火现象判断故障. J、维修行业相关标准与操作规范,维修企业制度及相关标准.
K、车上各管、套、线、插头、接线,分别按原厂装配标准,该套的要用套管,该用胶的用 胶,该用电胶布绝缘包扎的包扎,该用线卡固定的固定,勿干扰其他机械部位或相关配件,严格按汽车电路行业标准执行.
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