汽车空调 - 内循环和外循环的区别
内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环,由于没有外部空气参与,具有省油、制冷（制热）快的优点,缺点是不利于车内空气的更新.
外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内.优点是保持车内空气的新鲜度,但费油,制冷（制热）速度慢.
内循环和外循环最好交替使用
最好的做法是内循环和外循环交替使用.夏天开车使用内循环比较省油,制冷效果也最佳.不过不能长时间使用,这样车内空气一直不流通,待久了会得“空调病”.特别是不能停车时躲在车里孵空调,严重的还会一氧化碳中毒,那可是要出人命的.
现在无论自动挡还是手动挡,汽车的内、外循环功能都必须人工操作.这里不少网友的做法值得借鉴.“我一般在车子比较多的城区里面使用内循环,因为尾气很多,外面的空气质量还不如车内的呢.在空旷的地方开外循环调节一下空气.”“为了达到最大的空调制冷效果,夏天应该使用内循环.开到空气新鲜的地方,可以使用外循环.等绿灯时,如果前面有车,可以暂时切换到内循环.”
暴晒过后先开外循环不伤车
夏天,车辆暴晒后车内温度可达六七十摄氏度,如果马上启动AC制冷键,空调系统难以承受这样的热负荷,发动机和三元催化器也会有不同程度的损伤.
正确的做法是：打开车窗,启动外循环先把热气排出去.不到5分钟,车内外温度达到平衡.这时开车上路,加速空气对流散热.一两分钟后,关好车窗,再启动制冷键,将空调循环改为内循环.
制冷效果不好或者有异味
考虑内循环清洗空调
空调制冷效果不好或者出风量小,很多商家会让你去加氟里昂,其实更有效的做法是给空调搞卫生.空气中的灰尘等杂物长期聚积在空调过滤器和蒸发箱上,堵死部分进气通道,因此制冷效果不好.这些灰尘、杂物在车内高湿温暖的环境下,容易滋生细菌,所以闻上去味道怪怪的,好像放了一双臭袜子.
一般情况下,汽车每开5000公里或每3个月,就要对空调滤清器做一次清洁.每开20000公里以上或1年,就要更换空调滤清器.除了去专业的4S店维修,空调清洁的工作,车主自己完成既省钱又不难.选择一款质量有保证的空调清洗剂（40元左右,柠檬香型的不错）,找到车内空调进风口（如有空调花粉过滤器要取下）,打开通风（最大挡）,将罐内泡沫剂喷入管路（记得关紧空调出风口）,喷半罐.发动汽车并打开空调,让清洗剂进行内循环,空调系统的各个通道随之清洁、畅通,同时难闻的异味也就消除了.
