现在的飞行器材为什么不能像鸟类一样飞行？

   虽然不能完全做到像鸟类一样飞行，但是在制造飞机的过程中确实是借鉴了鸟类的特点。

   人类发明飞机以后，终于实现了在天空中飞翔的梦想，但无乱是何种类型的飞机，在速度上可以远超自然界的鸟类，论起灵活性和敏捷性则要差上很多。此外，传统飞机经常遇到的颤振问题也使飞机的安全性受到严峻挑战。不过，主动柔性机翼技术的出现有望解决这一问题。

   我们知道，现在的机翼主体结构是由金属材料组成的，其结构性质是刚性的。刚性的机翼本身不能扭转变形，它不能像飞鸟的双翼那样自动拍打和扭转，以控制气流，实现对自身飞行状态的灵活控制，刚性机翼的飞行控制，是通过在机翼上加装可以扭转的襟翼、副翼舵面来实现的。

   因此现有的刚性机翼飞机，在飞行的灵活性、敏捷性上，完全不能与在空中自由翱翔的飞鸟相比，更不能像它们那样，仅仅通过柔软双翼的形变，就实现小半径转弯。因此，飞机工程师们便希望将飞机的机翼变成柔性的，希望能够通过机翼自身的弹性形变，来模拟逼近自然界飞鸟的飞行能力。

   除了提高飞机机动性和解决颤振问题外，主动柔性机翼技术在帮助飞机减小巡航阻力、减小机体尺寸和重量、减缓阵风与激动载荷方面也收到满意效果。美国空军希望将这一技术应用于未来的美军下一代飞翼式战斗机和轰炸机。